• Koonaa

    À chaque voilier sa solution. KOONAA est taillé sur mesure
    pour répondre aux besoins précis d’un multicoque, que ce
    soit en matière de navigation ou de loisirs. Jouez la carte
    de la différence et optez pour le KOONAA. Nos voiles sont conçues
    sur mesure pour répondre à vos besoins les plus spécifiques.

Différentes dispositions

  • X-CUT
  • TRIOPT
  • EPEX
  • X-CUT
    Une voile transversale (Cross-Cut) se compose d'un certain nombre de panneaux horizontaux parallèles les uns aux autres et perpendiculaires à la chute. Il s'agit d'un moyen très rentable de produire une voile, la rendant abordable et de longue durée. Étant la première voile conçue sur le marché, la voile Cross-cut a fait ses preuves dans le temps.
    Les voiles Cross-cut sont typiquement faites à partir d'un tissu intissé en polyester (Dacron) avec les fils de remplissage droits qui sont plus forts que les fils de courbure. Les fils de remplissage forts sont alignés avec le sens de charge de la voile ce qui entraîne une voile très durable.
  • TRIOPT
    La disposition trioptimale est également appelée radiale, puisque les panneaux sont radiaux typiquement orientés vers les coins de la voile en une forme triangulaire. Cette disposition répartit les forces, la voile est exposée de façon optimale et la forme de la voile est maintenue. Les panneaux qui composent la disposition radiale sont soigneusement disposés pour suivre le modèle de charge, assurant une voile résistante et stable.
    Les voiles de près dans une disposition trioptimale sont typiquement faites avec un tissu stratifié, qui est un tissu sandwich construit en plusieurs couches. Cependant, vous trouverez quelques conceptions trioptimales dans un tissu de polyester tissé, et la plupart des voiles de portant en nylon sont conçues dans une coupe trioptimale.
  • EPEX
    La technologie unique et brevetée des membranes EPEX est le fleuron des voiles Elvström Sails. Une conception personnalisée à 100% où chaque fil est placé selon une conception de chemin de charge, l’ordinateur calcule la préférence individuelle de navigation. Cela permet une distribution optimale absolue des fibres sur toute la voile, ce qui donne une stabilité et une performance de forme exceptionnelles.
    Une large gamme de matériaux et de fibres est disponible pour répondre à tous les besoins. Les composants sont collés sous vide extrême et constant qui évacue tout l'air, maintient la membrane en place et comprime les composants de la membrane.

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Furlstrøm - Nylon

Le célèbre FurlStrøm est une excellente voile en croisière, avec des performances proches du gennaker, et la facilité de manipulation d'un génois. Caractérisé par une coupe plus plate et un guindant droit pour une meilleure remontée dans le vent, et un système d'enroulement complet pour une manipulation aisée. Le FurlStrøm n’a pas besoin d’un tangon de spinnaker. Il est livré complet avec un système d’enroulement de haute qualité. Facile à ranger en long, dans le sac à voile spécial Furlstrøm. La voile est fabriquée dans un tissu en nylon léger de différentes couleurs que vous pouvez coloriser vous-même. 

 

 

Autres voiles de portant

Si l’exemple de produit ci-dessus ne correspond à ce que vous recherchez, consulter toutes les autres voiles de portant dans notre segment KOONAA.

  • Light Spinnaker
  • Heavy Spinnaker
  • Gennaker
  • Furlstrøm
  • Furlstrøm XL
  • Asym spi 2A
  • Asym spi 3A
  • Asym spi 4A
  • Asym spi 5A
  • Light Spinnaker

    Light Spinnaker

    Le Cruising Spinnaker léger est un spinnaker polyvalent avec moins de rond de chute et de bordure, pour rendre la voile plus stable, et donc, plus facile à utiliser.

    Il est utilisé à des angles compris entre 120 et 170 ° TWA. Parfait avec notre chaussette à spi pour une manipulation facile et sûre.

    TWA: 120-170°
    TWS: 4-24 kn
  • Heavy Spinnaker

    Heavy Spinnaker

    Le Spinnaker de croisière lourd est comme le spinnaker léger, mais adapté à des forces de vent plus importantes.

    Il est utilisé à des angles compris entre 115 et 175 ° TWA . Parfait avec notre chaussette de spi pour une manipulation facile et sûre.

    TWA: 115-175°
    TWS: 15-32 kn
  • Gennaker

    Gennaker

    Le Cruising Gennaker est proche de l’A2 Racing mais avec moins de rond de chute et de guindant. Cela permet de rendre la voile plus stable pour une navigation plus facile.

    Il est utilisé à des angles de vent compris entre 130 et 165 ° TWA. Parfait avec notre chaussette de spinnaker pour une manipulation facile et sûre.

    TWA: 130-165°
    TWS: 4-24 kn
  • Furlstrøm

    Furlstrøm

    Le Furlstrøm est probablement la voile la plus facile à manœuvrer que vous trouverez pour abattre. L’envoi, le déroulement et l'enroulement sont extrêmement faciles grâce au bout anti-torsion intégré dans le guindant.

    La voile a été conçue pour donner plus de puissance au bateau lorsqu’il navigue à des angles de vent où le foc n’aide plus à la performance. Vous l'utiliserez dans des conditions plus légères, avec des angles à partir de 70 ° TWA (Vent Apparent Réel). Avec une brise légère, vous pouvez naviguer jusqu'à 140 ° TWA avec cette voile.

    TWA: 70-140°
    TWS: 5-25 kn
  • Furlstrøm XL

    Furlstrøm XL

    Le Furlstrøm XL est un Gennaker enroulé autour d’un câble anti-torsion. Il s'enroule de haut en bas.

    Il est utilisé aux mêmes angles de vent que le gennaker de croisière, c’est-à-dire entre 130-165 ° du TWA. L’angle de la têtière est optimisé pour un meilleur enroulement.

    TWA: 130-165°
    TWS: 10-24 kn
  • Asym spi 2A

    Asym spi 2A

    Le A2 est l’asymétrique le plus grand. Il a un volume maximal, et un angle de tête très ouvert. C'est la voile la plus grande et la plus puissante de votre inventaire de portant.

    Il est toujours fabriqué dans un matériau léger qui donne à la voile une large plage d'utilisation. TWA de 130° à 165 ° et 10/11 à 20 nœuds TWS. La géométrie et la conception de cette voile vous permettront de naviguer sous les mêmes angles qu'avec une voile symétrique. Facteur de taille: 100%

    TWA: 130-165°
    TWS: 10-20 kn
  • Asym spi 3A

    Asym spi 3A

    L'A3 est une voile de reaching. C'est une voile fabriquée dans un matériau plus résistant. Il est prévu pour des angles compris entre 100° et 135 ° TWA, et lorsque le vent est entre 10 et 18 TWS.

    La taille de la voile est considérablement réduite par rapport à l'A2 pour permettre à celle-ci de travailler plus en laminaire, et ne pas avoir de renvoi dans la grand-voile. On peut faire valoir que l’A3 serait une alternative possible au Code 0, dans les cas où vous ne voudriez pas prendre le risque d’être taxé en rating avec un Code 0. Facteur de taille: 85% de A2.

    TWA: 100-135°
    TWS: 10-18 kn
  • Asym spi 4A

    Asym spi 4A

    L’A4 est un asymétrique de brise, avec une surface maximale.

    Il est destiné à être utilisé à des angles entre 140°-165 ° TWA, et des vitesses de vent de 17-26 TWS. Facteur de taille: 96% de A2.

    TWA: 140-165°
    TWS: 10-18 kn
  • Asym spi 5A

    Asym spi 5A

    L'A5 est un asymétrique de brise, avec une surface réduite. Il est destiné aux vents forts. Il vous donnera plus de facilité à tenir le bateau dans les vagues, en dégageant l’étrave. C’est votre asymétrique le plus lourd et le plus petit de votre inventaire portant.

    En raison de sa taille réduite, vous pouvez obtenir des angles plus lofés avec cette voile qu'avec une voile de taille normale. Vous pourrez l'utiliser de 125°-160 ° TWA et à 15-30 TWS. Facteur de taille: 70% de A2

    TWA: 125-160°
    TWS: 15-30 kn

Koonaa Downwind

 

Avez-vous déjà essayé de concevoir votre propre spinnaker ou gennaker? Et bien, voici votre chance!

Il vous suffit de sélectionner la taille du bateau, l’utilité et le type de voile, et vous êtes prêt à choisir la couleur de votre propre voile de portant symétrique ou asymétrique. Une fois que vous avez terminé et que vous êtes content du résultat, enregistrez le tout en envoyant la mise en page par e-mail ou demandez un devis. Le nombre de panneaux varie en fonction de la taille de votre voile et les couleurs choisies sur votre ordinateur peuvent légèrement différer des couleurs du spinnaker dans la réalité.

Profitez !

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